全国“No.1”为何扎堆长三角?
全国“No.1”为何扎堆长三角?
全国“No.1”为何扎堆长三角?“右脚(yòujiǎo)江苏、左脚上海,左前方浙江馆、右前方安徽馆。”在全国首个地跨两省一市共建(gòngjiàn)的(de)“四合院”方厅水院,15分钟“一览长三角”的新体验打开了跨省共建项目的全新路径。
每天近万朵小花从位于南京溧水的全国首批国家(guójiā)级农高区、南京国家农高区直奔上海各大高档餐厅,这些高颜值(gāoyánzhí)、高价值的农产品背后是长三角多个高校、科研院所的智慧支撑。
全国首个基金特色街区,生物医药领域首个技术创新中(zhōng)心,全国首个跨省市(shěngshì)、跨关区(kuàguānqū)航空前置货站,世界最长中国断面最大的公路水下(shuǐxià)盾构隧道……这些全国“No.1”为何扎堆长三角?连日来,记者逐一走访,努力探究个中答案。
快联快通,让彼此走的更近(jìn)
初夏的南京(nánjīng)北站建设工地上,50多台塔吊转动着铁臂,呈现一幅繁忙(fánmáng)景象。这个“超级枢纽”计划于2027年建成投运。之所说“超级枢纽”,因为这里将无缝(wúfèng)对接高铁、城际、普速、地铁。在这里,南京都市(dūshì)圈内的其他城市都将实现1小时通达南京。
高铁(gāotiě)通了,一通百通。南京的电子信息、生物医药等产业链沿高铁向苏北、皖北延伸,合肥的新型显示、芜湖新能源电池等产业也将(jiāng)通过高铁接入(jiērù)长三角创新走廊。
沿江而下,世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道,海太长江(chángjiāng)隧道正在加快穿江步伐。“江海号”智能化超大直径盾构机于(jīyú)4月9日从(cóng)(cóng)这里始发,截至5月29日,已经向长江掘进约514米(mǐ),预计8月底可入江底施工。未来,从南通海门到苏州太仓只要10分钟,实现南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通。
海太长江隧道施工现场,继“江海号”之后下井的(de)“沧渊(cāngyuān)号”盾构机。任国勇 摄
天下武功唯快(kuài)不破,快便是效率,快便是竞争力。在长三角一体化背景下,人畅其行、货畅其流(huòchàngqíliú),更显灵活快捷。
今年4月(yuè)7日,全国首个跨(kuà)省市、跨关区的航空前置货站——上海机场-苏州前置货站启用,通过业务模式(móshì)创新,经由上海机场出口的货物,在苏州实现了货物安检、海关查验、服务规范“三个前置”。节约物流时间(shíjiān)12—24小时,降低地面物流成本约10%—30%,企业能获得感真切,目前已为20多家企业提供安全高效、便捷优惠的“家门口”航空货运服务,目的地遍及(biànjí)欧美及亚非拉地区(dìqū)。
“长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化在我们园区最能体现(zuìnéngtǐxiàn),园区很多企业处于‘双城’,生产研发在一座城市,管理人员(guǎnlǐrényuán)和员工生活在另一座城市。”在运营着全国生物医药领域首个国家技术创新中心的(de)苏州生物医药产业园,多员工居住在上海闵行区,开车50分钟来苏州上班,下班再开回去。苏州工业园区生物公司董事长殷建国(jiànguó)告诉记者,每天到高铁站接送员工的班车(bānchē)都是满座。
同频共振,要素市场畅通(chàngtōng)流动
融入长三角一体化,关键在产业协同。黄海之滨上海农场(nóngchǎng)内的沪(hù)苏大丰产业联动集聚(jíjù)(jíjù)区,坚持“去围墙、去边界”,积极谋求集聚区与当地发展的同频共振。作为长三角首个千万千瓦新能源(néngyuán)发电城市,盐城以其绿色禀赋扮演着“碳路先锋”,目前正探索建设海上综合能源岛、海上综合能源加注站和氢氨醇基地(jīdì),建设上海国际航运中心盐城绿色能源保供基地。
用于摆盘的水培蔬菜三色堇(sānsèjǐn)。
全国首批、长三角唯一的国家级农业高新技术(gāoxīnjìshù)产业示范区(qū)位于南京溧水区白马镇,不仅入驻了王老吉、安迪苏、深能、周子未来等多家重点企业入驻,还有南京农业大学(dàxué)、南京林业大学等7家高校院所入驻,与(yǔ)安徽农业大学、江南大学等32所院校(yuànxiào)开展科技创新合作。在一间无土栽培种植房,记者看到不到30平米(píngmǐ)的空间摆了6层(céng)无土栽培的三色堇,俗称鬼脸花,总计有1000多盆,菜叶上方是模拟太阳光的LED灯。这些三色堇每天都会(huì)运往上海,用于餐厅摆盘(bǎipán)很受青睐,每天销量7000到10000朵,每朵0.15元至0.2元,这些蔬菜比一般大棚要缩短20天。
南京国家级农高区挂满合作院校(yuànxiào)的招牌。任国勇 摄
而在南京河西(héxī),全国首个基金特色街区通过打造(dǎzào)“金鱼嘴每日路演(lùyǎn)”品牌,累计吸引服务长三角项目1733个,以金融活水灌溉实体经济。
跨省共治(gòngzhì),“协同作战”走出新天地
一体化的长三角正从产业合作走向管理协同,并由此诞生了(le)“一街两省”“一河三地”等多个可供复制的体制机制创新(chuàngxīn)案例。
江苏南京江宁公安与安徽马鞍山博望公安共建的“两省一街警务(jǐngwù)室”,以“一家事、两家办”的创新(chuàngxīn)理念,探索出“跨省共治”的新方式:7名常驻警力(jǐnglì)中,4名来自江苏丹阳派出所、3名来自安徽丹阳派出所,让边界治理(zhìlǐ)从“各自为战”转向“协同作战”。今年4月,横溪街道便民服务中心也(yě)同步落地(luòdì),将治理触角从警务领域向城市管理、民生服务延伸。
太浦河(tàipǔhé)串联(chuànlián)江苏吴江、浙江嘉善、上海(shànghǎi)青浦三地。此前,三地不同的定位,让治理成了(le)难题。长三角一体化上升为国家战略后,针对太浦河等“一河三湖”重点跨界水体,三地探索省际交界河湖联保(liánbǎo)共治(gòngzhì)经验,打造太浦河清水走廊(zǒuláng)。苏州吴江区河长制办公室负责人沈建伟说:“以前是三不管,现在是联保共治,建立了联合治理、巡河、管护、监测、执法五大机制,推动生态环境持续改善。”眼前的太浦河已成为一条高颜值的生态景观河。
高颜值的太浦河。任国勇 摄(shè)
建于“长三角原点”之上(zhīshàng)的全国首个跨省域的房建项目(xiàngmù)方厅水院5月下旬落成竣工,建筑位于“长三角原点”,横跨太浦河,四角分别设沪(hù)苏浙皖主题展馆,各馆间通过连廊(liánláng)衔接,15分钟就可“一览沪苏浙”。示范区(shìfànqū)执委会发挥协调统筹作用(zuòyòng),会同两区一县建立了水乡客厅(kètīng)开发建设指挥部协调平台,按照先易后难,逐个突破的原则,初步形成跨域项目“一体化(yītǐhuà)(yītǐhuà)立项、一体化审查、一体化审批、一体化招标、一体化监管、一体化验收”等六位一体审批新模式。其一体化创新做法已经形成系列制度成果,成功应用到水乡客厅范围内其他跨省域项目建设,为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供(tígōng)可复制可推广经验。
从交通到经济、社会、文化、生态各领域,一个个“No.1”扎堆(zhāduī)于此(cǐ),长三角一体化建设深融的成果一览无余。可以预见,随着区域整体协同发展和高效运作(yùnzuò)的进一步(jìnyíbù)深化,到2035年,长三角将成为世界经济版图中举足轻重的一极,为中国的现代化进程注入更强大(qiángdà)的动力。
扬子晚报(yángziwǎnbào)/紫牛新闻记者 任国勇
“右脚(yòujiǎo)江苏、左脚上海,左前方浙江馆、右前方安徽馆。”在全国首个地跨两省一市共建(gòngjiàn)的(de)“四合院”方厅水院,15分钟“一览长三角”的新体验打开了跨省共建项目的全新路径。
每天近万朵小花从位于南京溧水的全国首批国家(guójiā)级农高区、南京国家农高区直奔上海各大高档餐厅,这些高颜值(gāoyánzhí)、高价值的农产品背后是长三角多个高校、科研院所的智慧支撑。
全国首个基金特色街区,生物医药领域首个技术创新中(zhōng)心,全国首个跨省市(shěngshì)、跨关区(kuàguānqū)航空前置货站,世界最长中国断面最大的公路水下(shuǐxià)盾构隧道……这些全国“No.1”为何扎堆长三角?连日来,记者逐一走访,努力探究个中答案。
快联快通,让彼此走的更近(jìn)
初夏的南京(nánjīng)北站建设工地上,50多台塔吊转动着铁臂,呈现一幅繁忙(fánmáng)景象。这个“超级枢纽”计划于2027年建成投运。之所说“超级枢纽”,因为这里将无缝(wúfèng)对接高铁、城际、普速、地铁。在这里,南京都市(dūshì)圈内的其他城市都将实现1小时通达南京。
高铁(gāotiě)通了,一通百通。南京的电子信息、生物医药等产业链沿高铁向苏北、皖北延伸,合肥的新型显示、芜湖新能源电池等产业也将(jiāng)通过高铁接入(jiērù)长三角创新走廊。
沿江而下,世界最长、中国断面最大的公路水下盾构隧道,海太长江(chángjiāng)隧道正在加快穿江步伐。“江海号”智能化超大直径盾构机于(jīyú)4月9日从(cóng)(cóng)这里始发,截至5月29日,已经向长江掘进约514米(mǐ),预计8月底可入江底施工。未来,从南通海门到苏州太仓只要10分钟,实现南通与苏南、上海“1小时经济圈”高效互通。
海太长江隧道施工现场,继“江海号”之后下井的(de)“沧渊(cāngyuān)号”盾构机。任国勇 摄
天下武功唯快(kuài)不破,快便是效率,快便是竞争力。在长三角一体化背景下,人畅其行、货畅其流(huòchàngqíliú),更显灵活快捷。
今年4月(yuè)7日,全国首个跨(kuà)省市、跨关区的航空前置货站——上海机场-苏州前置货站启用,通过业务模式(móshì)创新,经由上海机场出口的货物,在苏州实现了货物安检、海关查验、服务规范“三个前置”。节约物流时间(shíjiān)12—24小时,降低地面物流成本约10%—30%,企业能获得感真切,目前已为20多家企业提供安全高效、便捷优惠的“家门口”航空货运服务,目的地遍及(biànjí)欧美及亚非拉地区(dìqū)。
“长三角(zhǎngsānjiǎo)一体化在我们园区最能体现(zuìnéngtǐxiàn),园区很多企业处于‘双城’,生产研发在一座城市,管理人员(guǎnlǐrényuán)和员工生活在另一座城市。”在运营着全国生物医药领域首个国家技术创新中心的(de)苏州生物医药产业园,多员工居住在上海闵行区,开车50分钟来苏州上班,下班再开回去。苏州工业园区生物公司董事长殷建国(jiànguó)告诉记者,每天到高铁站接送员工的班车(bānchē)都是满座。
同频共振,要素市场畅通(chàngtōng)流动
融入长三角一体化,关键在产业协同。黄海之滨上海农场(nóngchǎng)内的沪(hù)苏大丰产业联动集聚(jíjù)(jíjù)区,坚持“去围墙、去边界”,积极谋求集聚区与当地发展的同频共振。作为长三角首个千万千瓦新能源(néngyuán)发电城市,盐城以其绿色禀赋扮演着“碳路先锋”,目前正探索建设海上综合能源岛、海上综合能源加注站和氢氨醇基地(jīdì),建设上海国际航运中心盐城绿色能源保供基地。
用于摆盘的水培蔬菜三色堇(sānsèjǐn)。
全国首批、长三角唯一的国家级农业高新技术(gāoxīnjìshù)产业示范区(qū)位于南京溧水区白马镇,不仅入驻了王老吉、安迪苏、深能、周子未来等多家重点企业入驻,还有南京农业大学(dàxué)、南京林业大学等7家高校院所入驻,与(yǔ)安徽农业大学、江南大学等32所院校(yuànxiào)开展科技创新合作。在一间无土栽培种植房,记者看到不到30平米(píngmǐ)的空间摆了6层(céng)无土栽培的三色堇,俗称鬼脸花,总计有1000多盆,菜叶上方是模拟太阳光的LED灯。这些三色堇每天都会(huì)运往上海,用于餐厅摆盘(bǎipán)很受青睐,每天销量7000到10000朵,每朵0.15元至0.2元,这些蔬菜比一般大棚要缩短20天。
南京国家级农高区挂满合作院校(yuànxiào)的招牌。任国勇 摄
而在南京河西(héxī),全国首个基金特色街区通过打造(dǎzào)“金鱼嘴每日路演(lùyǎn)”品牌,累计吸引服务长三角项目1733个,以金融活水灌溉实体经济。
跨省共治(gòngzhì),“协同作战”走出新天地
一体化的长三角正从产业合作走向管理协同,并由此诞生了(le)“一街两省”“一河三地”等多个可供复制的体制机制创新(chuàngxīn)案例。
江苏南京江宁公安与安徽马鞍山博望公安共建的“两省一街警务(jǐngwù)室”,以“一家事、两家办”的创新(chuàngxīn)理念,探索出“跨省共治”的新方式:7名常驻警力(jǐnglì)中,4名来自江苏丹阳派出所、3名来自安徽丹阳派出所,让边界治理(zhìlǐ)从“各自为战”转向“协同作战”。今年4月,横溪街道便民服务中心也(yě)同步落地(luòdì),将治理触角从警务领域向城市管理、民生服务延伸。
太浦河(tàipǔhé)串联(chuànlián)江苏吴江、浙江嘉善、上海(shànghǎi)青浦三地。此前,三地不同的定位,让治理成了(le)难题。长三角一体化上升为国家战略后,针对太浦河等“一河三湖”重点跨界水体,三地探索省际交界河湖联保(liánbǎo)共治(gòngzhì)经验,打造太浦河清水走廊(zǒuláng)。苏州吴江区河长制办公室负责人沈建伟说:“以前是三不管,现在是联保共治,建立了联合治理、巡河、管护、监测、执法五大机制,推动生态环境持续改善。”眼前的太浦河已成为一条高颜值的生态景观河。
高颜值的太浦河。任国勇 摄(shè)
建于“长三角原点”之上(zhīshàng)的全国首个跨省域的房建项目(xiàngmù)方厅水院5月下旬落成竣工,建筑位于“长三角原点”,横跨太浦河,四角分别设沪(hù)苏浙皖主题展馆,各馆间通过连廊(liánláng)衔接,15分钟就可“一览沪苏浙”。示范区(shìfànqū)执委会发挥协调统筹作用(zuòyòng),会同两区一县建立了水乡客厅(kètīng)开发建设指挥部协调平台,按照先易后难,逐个突破的原则,初步形成跨域项目“一体化(yītǐhuà)(yītǐhuà)立项、一体化审查、一体化审批、一体化招标、一体化监管、一体化验收”等六位一体审批新模式。其一体化创新做法已经形成系列制度成果,成功应用到水乡客厅范围内其他跨省域项目建设,为国内其他毗邻区域跨域项目建设提供(tígōng)可复制可推广经验。
从交通到经济、社会、文化、生态各领域,一个个“No.1”扎堆(zhāduī)于此(cǐ),长三角一体化建设深融的成果一览无余。可以预见,随着区域整体协同发展和高效运作(yùnzuò)的进一步(jìnyíbù)深化,到2035年,长三角将成为世界经济版图中举足轻重的一极,为中国的现代化进程注入更强大(qiángdà)的动力。
扬子晚报(yángziwǎnbào)/紫牛新闻记者 任国勇








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