合福高铁十年：“动姐”眼中的福建铁路变迁

张文静，南昌局集团公司福州(fúzhōu)客运段动车一队(yīduì)高103组列车长，18岁到(dào)铁路工作，今年37岁。先后参与值乘福州首趟温福线动车组，福厦线首趟动车组，福州至长沙首趟动车组，福州至成都东首趟动车组，赣瑞龙铁路开通(kāitōng)的福州至龙岩动车组，合福线开通的福州至北京南站首趟动车组。从首趟联调联试，到首趟载客试运行，再到首趟正式运营，她作为首发动姐见证了(le)福建(fújiàn)铁路的快速发展。 2025年6月28日，福州客运段列车长张文静一如既往的认真(rènzhēn)检查(jiǎnchá)车厢备品。狐闽榕 摄 2006年，进入客运段从绿皮车跑起，工作量(gōngzuòliàng)之重超乎想象，让在家一直被父母宠着的她打起了退堂鼓(tuìtánggǔ)。“绿皮车人多，春运期间更是人山人海(rénshānrénhǎi)，一节车厢(jiéchēxiāng)的垃圾堆起来比我人还高，垃圾袋装满了，提都提不动。”张文静回忆说，“打扫卫生(dǎsǎowèishēng)、整理行李……一天下来，累得话都不想说。” 2025年6月28日，福州客运段列车长张文静(wénjìng)一丝不苟做好列车安全检查。狐闽榕(húmǐnróng) 摄 普速列车长时间的路程也让人精神上备受煎熬。“我(wǒ)跑厦门到北京的K308，全程30多个小时。”张文静说，“在车上待久了(le)(le)，有时累的不想说话。”克服了最初的不适，张文静坚持了下来。 经过苛刻遴选，张文静凭借熟练的(de)知识技能、丰富的旅客服务经验，成为第一批“动姐”，2015年她又成为了合福高铁开通的第一批列车长，更是担任合福高铁开通的首发列车长。每天凌晨4点，当城市还在熟睡的时候，她就悄悄(qiāoqiāo)起身准备出发。清晨(qīngchén)6点，载着乘客的列车从(cóng)福州站(zhàn)缓缓开出，下午便能抵达北京。 2025年6月28日，福州客运段列车长张文静做好银发(yínfā)旅客服务工作。狐闽榕(húmǐnróng) 摄 作为直接面对旅客的铁路人员，“动姐”的工作看起来技术含量(jìshùhánliàng)不高，但极考验应变和处理能力。“车上突发疾病(jíbìng)、人员走散、物品遗失等各种突发情况都可能发生。”张文静说，“事无巨细(shìwújùxì)，我们有责任让旅客平安、方便、温馨(wēnxīn)抵达目的地。” 2014年，张文静(wénjìng)所带的(de)班组(bānzǔ)获得中华全国铁路总工会最高集体荣誉奖“火车头奖杯”；2015年，她在南昌铁路局9万多名干部职工中当选“十大平凡之星”。 合福高铁福州客运段首发列车长(lièchēzhǎng)张文静往日工作照。狐闽榕 摄 2018年，内地(nèidì)到香港通车了(le)！拉进的(de)不仅仅是地面的距离，也拉近了心。她也被调整到了由福州开往香港西九龙(xījiǔlóng)的线路上。从香港西九龙始发，令她惊奇的是乘车的旅客有好多(duō)都是六七十岁的老人家带着他们八九十岁的父母。在与他们聊天中才知道，他们都是年轻的时候到香港打拼、定居，已经几十年没有回过福建老家了。现在(xiànzài)有了香港西九龙直接到福建老家高铁站的动车组，终于可以回家祭祖、探亲。他们饱含泪水的眼睛(yǎnjīng)，留下太多岁月的痕迹。 18岁(suì)(suì)至37岁，人生最美好的(de)年华，铁路已经融入了张文静的血液。这些年也是福建铁路高速发展的十九年，绿皮车、直达车、动车、高铁，张文静既是见证者，更是亲历者。 “时间过得好快，十九年一下就过去了。”张(zhāng)文静感慨(gǎnkǎi)地说，“列车就像我的家，一到车厢，我就安心了。” （来源(láiyuán)：中国网 作者：孙莹）